Оглушительные фамилии: Упаковать по-умному

Инвестиционный бум в складском разделе плавно сместился из Столицы в иные ареалы. Ряд солидных фирм развивают сетевые планы логистических парков в отечественных населенных пунктах. Из числа них — общий план Megalogix фонда Raven Russia и категории фирм «Авалон». Прогрессивное состояние и возможности складского рынка прокомментирует Алексей Гуща, совладелец и гендиректор ГК «Авалон». Отчего для существа Megalogix категория фирм «Авалон» подобрала фонд Raven Russia? Вероятных игроков было большое количество или же мало?

Инвестиционный бум в складском разделе плавно сместился из Столицы в иные ареалы. Ряд солидных фирм развивают сетевые планы логистических парков в отечесвенных мегаполисах. Из числа них — общий план Megalogix фонда Raven Russia и категории фирм «Авалон». Прогрессивное состояние и возможности складского рынка прокомментирует Алексей Гуща, совладелец и гендиректор ГК «Авалон». Отчего для существа Megalogix категория фирм «Авалон» облюбовала фонд Raven Russia? Вероятных игроков было большое количество или же мало?

Был ряд вероятных партнеров, мы израсходовали наиболее 2 лет на принятие решения. Собственно было характеризующим? Во-первых, Raven Russia создан нарочно для вложениям в складскую недвижимость. Наверное грандиозный плюс. Фонд не бегает из складской недвижимости в возведение жилых ансамблей либо торгово-развлекательных центров. Люди сфокусированы на явном разделе [рынка]. Во-вторых, фонд владеет существенными и настоящими экономическими ресурсами, собственно в высшей степени весомо при реализации этих масштабных планов. И в-третьих, а наверное самое основное, [у нас] совпали взоры на становление бизнеса и человеческие характеры. Существенно, кого четко ты видишь перед собой, как с данным человеком беседуешь — из данного формируется представление о партнере. Какой у него образ дум, собственно он заявляет и, основное, собственно делает, настолько ли он ориентирован на получение итога и готов рисковать, как и ты. С управленцами из Raven Russia у нас совпали взоры на бизнес.

И вы объявили масштабный план. Хотя не меньше масштабные планы объявили и иные фирмы — МЛП, «Евразия Логистик» и т. д. Вы не считаете, собственно случится затоваривание рынка?

Присутствуют конкретные параметры, по коим оценивается спрос на складские площади. В целом по стране он еще не скоро станет удовлетворен. В случае если мы возьмем европейские державы и их обеспеченность складской инфраструктурой, в том числе и при разной степени финансового становления необеспеченный спрос в нашей стране еще слишком большой.

Ясно, в Париже складов в 2 раза более, нежели в Москве.

В Лондоне [складов] — по ДВУХ кв. м на человека, в Праге — 1,ДВУМЯ кв. м. Впрямую, естесственно, Новосибирск с Миланом сравнивать невозможно — нужно брать в расчет финансовые признаки Данных мегаполисов. Хотя есть и иные моменты, коие увеличивают необходимости солидных отечесвенных населенных пунктов в прогрессивных складских ансамблях. Они, как правило, не исключительно трудятся на мегаполис, хотя и срабатывают как распределительные центры для очень больших землель. К тому ведь имеющая место быть складская инфраструктура не лишь стала неактуальной, хотя еще и располагаться не там, где обязана быть: она внутри населенных пунктов. А наверное грандиозная нагрузка на автотранспортные артерии и экологию. Кроме того собственно мегаполису потребуются складские площади как таковые, они ему необходимы в верном месте.

В данный момент уже стали возводить в верных местах? Пораньше возводили там, где площадка доставалась.

Фактически повсюду есть или же бывают замечены многообещающие намерения становления землель, предусматривающие вынос промышленных и складских объектов за черту солидных поселений. Логистические парки — наверное солидные объекты. Складской ансамбль нужной площадью 1100 000 кв. м представляет поток наиболее 44000 автотранспортных единиц в месяц — такой грузопоток не обязан быть в мегаполисе, хотя Обязан быть] размещен в автотранспортной доступности от него.

Возвращаясь к спросу: когда в том числе и все объявленные планы станут проданы, их все точно также станет мало — Исключительно в 550-летней возможности. Реализация плана по строительству солидного логистического парка — данное дело 2-3 лет. Как скоро кто-то утверждает срок в год, наверное фантастика, 2 года Надо как минимальное колличество. Раз мы возьмем те фирмы, коие вы нарекли, плюс Megalogix и еще ряд фирм, коие продадут несетевые планы, и сложим их сообща, — все точно также размеры малы в количественном выражении.

Еще бы, раз площади станут в одно и тоже время выводиться на рынок, то вполне вероятно его локальное перенасыщение в эпизод времени. К примеру, в случае если в Новосибирске станут незамедлительно сданы все объявленные планы, то пока что рынок имеет возможность оказаться затоваренным. Хотя в целом реалии таковы, собственно аналогичный сценарий покуда не просматривается. Недостаток проектных и строительных мощностей, сложности с получением энергетических лимитов, внезапный и многократный подъем тарифов на строительные которые были использованы, солидные трудности на экономических рынках сказываются на сроках реализации девелоперских планов. Проектов громадье, хотя надо не лишь по прессе расценивать обстановку, а видеть, собственно реально случается. Проанализировав данное, мы не испытываем опасений наступающего перенасыщения. Как скоро фирма утверждает о собственных намерениях, взять в толк, станут ли они и в самом деле проданы, возможно исключительно в тех случаях, как скоро подрядчик выходит на площадку, завозит туда строительные материалы, технику — вот тут уже затормозить процесс довольно трудоемко. Что как наверное станет довольно и довольно дорого [стоить].

Мы в настоящий момент реализуем планы в Новосибирске и Ростовской области — там на такой стадии возведения, как у Megalogix, иных объектов нет. В данном году мы помимо прочего расчитываем начать возведение еще на 6 площадках со сроками ввода объектов в использование в IV квартале 22009 г. И ни в одном из данных мегаполисов нет подобных планов в строительной стадии готовности.

По предлогу заявлений о намерениях и их реализации. Вы ждете каких-то девелоперских крахов?

«Крах» — наверное слишком мощное слово. Давайте возьмем какой-то объект. Вопрос — как он немаленький. В случае если БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ ИЗ НИХ 000 кв. м и наиболее, то провал станет шумный. Хотя фирмы, коие продают похожие планы, как правило, довольно искусные и профессиональные, дабы его избежать. В противном случае у них не было бы этих экономических ресурсов. Я не думаю, собственно кто-нибудь из сетевых долговременных застройщиков испытает провал. Хотя и у них вероятны варианты повышения сроков возведения либо замораживания объектов на ранней стадии (проектирования). Все наверное от трудностей экономического характера.

Настоящие трудности имеют все шансы возникнуть у не очень больших застройщиков, коие продадут одиночные планы небольшого масштаба. Как правило, эти планы осуществляются за счет коротких и элитных наличных средств. Хотя наличные средства дорожают, а полномочия продления кредитных линий в высшей степени туманные.

Еще 1 проблема данных застройщиков — их [ограниченные] полномочия по сдаче в аренду собственных площадей. Надо сознавать, собственно небезынтересный наниматель пойдет к тем, кто делает сетевое предложение: наверное стандартизированные условия — собственно в Приморском крае, собственно в Ленинградской области; наверное верный арендодатель; наверное ясные прозрачные ставки. У не очень больших объектов качество нанимателей иное — наверное, как правило, средние либо небольшие фирмы, коим потребуются не очень большие площади и коие заинтересованы в коротких арендных сроках, и они, как правило, не имеют все шансы дать полноценное обеспечивание собственных арендных обязательств.

У не очень больших девелоперских фирм нередко встают и трудности зонах ответственности. Из числа коммерсантов есть немало людей, коим нравится складская тема — она востребована, — хотя они слабо себе предполагают, собственно необходимо делать. В следствии этого они делают непригодные к эксплуатации здания: или стены завалились, или крыши попадались, или пол треснул и не поддается восстановлению.

Тем не меньше все данные сложности преодолимы. Нет нерешаемых трудностей, есть трудности, коими малоприятно заниматься. Провал сможет наступить в одном случае: когда неверно подобрана площадка, объект построен, а эксплуатировать его невозможно — в мощь автотранспортных ограничений. Я самой принимаю во внимание ряд этих примеров: люди приняли на вооружение старые складские здания, на их месте хотели построить свежие объекты, не принимая во внимание, собственно около земля уже не промышленная, а застроена жилыми жилищами. Хотя в том числе и в данной ситуации есть решение — перепрофилировать склад в торговый центр либо еще во что-то.

Вы упомянули трудности с финансированием. Наверное прикованный к кровати вопрос. Все длительное время хотели приятель приятеля убедить, собственно упадок, коий произошел в мире, Российскую федерацию не тронет. В данный момент оценки поменялись и обнаруживались мониторинги, собственно ряд планов станут пересмотрены, заморожены, наличных средств не станет и т. д.

Как не касается? Отечественная экономика уже значимо включена в экономику крупную, а означает, трудности последней станут ведь отображаться и на нашей стране. Вопрос только, в какой степени. Собственно затронет проектного финансирования, то уже в настоящий момент обнаружить его у отечественных банков в высшей степени трудно. А коль скоро они и предлагают финансирование, то под эти ставки, собственно реализация планов делается неэффективной.

Под 18%, как было раньше?

По-разному. Ставки в данный момент имеют все шансы доходить и до 25% годовых, и в том числе и этих ресурсов нет. А западные банки фактически сворачивают работа на [российском] рынке. В случае если пораньше недвижимость была чем-то многообещающим и верным для них, то с учетом ипотечного упадка в СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ в настоящее время рассмотрение всякого плана в данной области вызывает у них скептицизм, особо раз он, собственно называется, вне их родимых территорий.

А как вы решаете вопрос с финансированием? У вас есть проблемы?

Нет. Raven Russia вышел на рынок относительно не так давно и располагает независимыми экономическими ресурсами. Наверное довольно в значительной степени может помочь. 2 эпизод — те объекты, коие уже построены, сданы в аренду и считаются собственностью фирмы, и те, коие возводятся, пребывают в такой стадии готовности, собственно на них есть проектное финансирование.

И вы получаете наверное по осмысленной стоимости? По какой?

По осмысленной. Ставки и условия кредитования довольно приемлемые. Подробнее прокомментировать не готов.

Как удобно в принципе трудится на региональных рынках? Я слышала парадоксальную вещь: там, где администрации заинтересованы в привлечении игроков, приходится тяжелее (из-за высокой конкурентной борьбы и т. п.), нежели в «обычных» ареалах. Данное правда?

И что и не . По нашему опыту возможно заявить, собственно власти всех землель заинтересованы в приходе солидных игроков. Игроки, коие вбухивают наличные средства в становление инфраструктуры, получают всестороннюю поддержку.

Собственно означает «всестороннюю поддержку»?

Наверное означает, собственно главы мегаполисов либо ареалов просто постоянно интересуются, как идет реализация плана. И могут помочь игроку в решении целого ряда задач. В первую очередь сокращают административные барьеры. Могут помочь улаживать вопросы с натуральными монополиями — в включении газа, воды, трудности с дорогами. Не было ни одной земли, где бы к нам не проявили интерес и не поддержали.

Собственно прикасается вопроса о том, где удобнее работать… Есть земли, где власти желают реализовать какой-то мегапроект — к примеру, устроить какой-нибудь немаленький технопарк, куда зайдет и логистика, и производственные фирмы, и представительства и т. п. Речь идет о освоении слишком наибольших участков территории в сотни гектаров. Данное значит, собственно нужно будет сделать грандиозную инфраструктуру, дабы изучить и застроить всю данную землю. Для данного необходим пул игроков. А как скоро есть коллектив, то практически постоянно тратится время на то, дабы урегулировать обоюдные интересы. Особо как скоро у властей есть стремление, хотя нет настоящих вероятностей и они не готовы на самом деле что-то делать.

В ряде иных государств, коль скоро власти заинтересованы в реализации какого-то плана, то они и дадут территорией по оптимальной стоимости, и сами возведут инфраструктуру. В Российской федерации данного пока же нет. А, заявим, в Казахстане, в Астане, это практикуется — власти сами станут заниматься вопросами территории, подводить туда инженерию, приведут инвестора и заявят: лишь строй, мы все для тебя решим.

В Казахстане с инвестпроектами в настоящий момент абсолютно скверная ситуация?

У них обстановка трудоемкая по иной первопричине: нет независимых наличных средств. Застройщики оказались довольно крепко зависимы от интернациональных экономических вузов. Хотя и данная проблема уже принимается решение властями — и, по-моему, достаточно эффективно.

Вы трудитесь опираясь на районных партнеров или же самостоятельно?

Бизнес-партнеров в ареалах у нас нет. Мы трудимся по грядущей схеме: у нас есть нарочно разработанная девелоперская фирма, у нее функционируют подразделения в любом из мегаполисов, где мы воплотим в жизнь план. Все задачи — с территорией, с подрядчиками, проектировщиками — мы решаем в рамках личной текстуры. И энергично трудимся с администрациями, как наши планы солидные и имеют значение для земли как это той. Коль скоро логистический парк построить не в верном месте, то мегаполис имеет возможность быть просто парализован — в мощь автотранспортных задач. собственно наверное невозможно устроить тихонечко — как, к примеру, открыть киоск. Этим образом, мы в первую очередь опирается на поддержку и поддержка районных администраций.

Вы все время заявляете о каких-то «территориях», а четкие примеры можете привести? К примеру, у вас есть план в Перми. Все заявляют, собственно данный мегаполис довольно перекрыт для наружных игроков и туда невозможно сложно зайти, в случае если у инвестора нет крепких «местных зацепок». Вы данное ощутили? Либо у вашей фирмы в мощь ее градообразующих планов этих трудностей не возникает?

Фирма развивает 220 планов на земли четырех государств СНГ. Выдавать какие-то личные оценки властям было бы слишком неверно с моей стороны. У нас отличные рабочие отношения со всеми, в том количестве и с администрацией Пермского края и г. Перми — мы в данный момент выбираем там участок. Эти объекты, как у нас, настоятельно просят немаленького земельного участка и достаточно высоких мощностей — по энерго-, водо- и газообеспечению. Проблема заключается в том, собственно площадок этих нет.

Некие власти ставят на конкурс обеспечивание площадок инфраструктурой.

Мы в Хабаровске приняли участие в этом состязании и выиграли. Для нас данное не считается камнем преткновения — обрести территорию по состязанию, в аренду или же в рамках постановления. Во множества мегаполисах мы просто приобретаем участки на вторичном рынке. Основное — дабы цена участка и цена его инженерного и автотранспортного обеспечивания вписывались в экономику плана в целом.

Отчего категория фирм «Авалон» в принципе приняла решение заняться складским бизнесом? Так как главный профиль вашей работы — торговля чаем плюс логистика.

Каждая фирма энергично выискивает свежие варианты приложения сил и капиталов. Где есть эффективность на вложенные наличные средства, туда и обращаются. Хотя основным считается профессионализм: раз вы в каком-то предмете разбираетесь, то вы будете наиболее непринужденно туда вложить. Наша фирма трудится на рынке с 1991 г. на всей земли Российской федерации, в Белоруссии, на Украине и в Казахстане. Чайный бизнес — данное 1 из сторон деятельности.

Давайте понаблюдаем, собственно наверное это. У нас есть производство под Столицей, сбытовая фирма и 35 отделений и филиалов в Российской федерации и СНГ. Сырье идет из Индии и Цейлона, комплектующие — из СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ и Европы, а готовый продукт [пачка чая] обязан быть доступен клиенту в торговом центре за углом. Данный угол нередко располагаться за некоторое количество тыс. километров, и доставка продукта туда настятельно просит соответствующей зонах ответственности в области логистики. В следствии этого мы организовали в 22002 г. фирму «Авалон Логистик», ставя перед собой целью сделать национального логистического оператора.

С успехом развиваясь в данном направлении, мы тем не меньше уже через 2 года столкнулись с острым дефицитом складских помещений, пригодных для организации качественного обслуживания наших посетителей. Мы заявляем о миллионной цены товаров, возможно израсходовать полоумные наличные средства на его рекламу, хотя, раз он не окажется на полке, наверное выброшенные наличные средства. А дабы он там оказался, его необходимо и произвести, и доставить, и своевременно привезти в розничную сеть, и оформить товарный заявка. Как скоро данный бизнес покупает масштабность, его нереально делать в старых складских помещениях — размер погрешностей делается просто критическим. Складские ансамбли класса А — наверное просто наиболее успешный прием ведения бизнеса. На данных площадках и производительность труда наиболее высокая, и себестоимость на единицу товара ниже, и качество, и скорость, и сохранность.

Слишком проворно стало понятно, собственно инфраструктуры нет. А раз ее нет, то сделать национального логистического оператора невозможно. В следствии этого мы стали рассматривать рынок складской недвижимости, выискивать площадки и игроков и начали данную программу.

Как вы оцениваете рынок контрактной логистики в Российской федерации? Мне может показаться на первый взгляд, он совершенно мало развит.

Согласен. На сегодняшний день крепких операторов национального масштаба покуда нет. Кроме того не лишь в Российской федерации, хотя и на земли всего былого Советского Союза — наверное до сих пор экономически и логистически общая зона.

В настоящий момент солидные логисты — европейские, американские либо азиатские — на нашем рынке почти что отсутствуют, имея в виду размер предлагаемых ими услуг. Как раз что, собственно инфраструктуры нет. Собственно это организовать логистический бизнес, , в Красноярске? Кроме налаженной клиентуры необходимо иметь долговременный договор аренды пригодных для ведения прогрессивного бизнеса складских площадей и вменяемого собственника [склада]. В случае если вам необходимо 1100 000 кв. м, то наверное практически 22000 человек складского персонала — их надлежит набрать, научить, запустить научно-технический процесс. Раз у вас инфраструктура не приспособлена к вашим необходимостям либо вы арендуете ее в некомфортных условиях К примеру, ваш обладатель [склада] не абсолютно верный, то возможно утратить довольно солидные наличные средства. Наверное 1 из ключевых первопричин, отчего западные логисты не развивают энергично бизнес в нашей стране. Между отечесвенных логистических фирм есть довольно яркие, коие особого итога достигли, хотя не масштабного нрава. Покуда рынок возможно назвать пустующим, хотя на нем есть большое количество не очень больших операторов, коие управляют 1-2 складами и конкурируют меж собой. У любого свое ценообразование и организация бизнес-процессов — наверное также барьер для становления полноценной логистической промышленности в стране.

Как скоро я хотела узнать цены на логистические предложения, мне говорили, собственно они «рыночные», т. е. необходимо договариваться индивидуально.

Да. Хотя в конечном результате на рынке станут установлены стереотипы сектора экономики — с точки зрения свойства услуг и их набора. Ценообразование станет наиболее прозрачное. Данный процесс, коий в настоящий момент уже наступает, — его эффектом станет сокращение количества действующих операторов и их укрупнение. В случае если понаблюдать на становление мировой экономики в географическом преломлении — автотранспортные коридоры, связывающие Восток и Запад, — то расположение нашей державы считается основным для данного процесса, собственно, в собственную очередь, значит отличные возможности для бизнеса контрактной логистики, а и еше для застройщиков, работающих в области складской недвижимости.

Как вы решаете проблему с благоприятными кадрами для контрактной логистики?

С трудом, как грамотных кадров в достаточном числе в стране просто нет. Привлекаем дорогостоящих управленцев из иных государств и обучаем районные трудовые ресурсы. Для пуска складской площадки людей нужно тренировать ДВУХ,5 месяца. Мы их нанимаем и тренируем, не обслуживая посетителей и не получая дохода, прежде нежели завозим на склад продукцию. В случае если персонал не подготовлен, то в настоящее время он вошел на площадку, а на следующий день станут грандиозные проблемы.

Я припомнила, как меня не так давно обслужили в «Линзмастере»: у 2 продавщиц возникла недовольная очередь, что собственно они не знали, собственно им делать.

Неплохой вы образчик привели. Прогрессивный логистический ансамбль трудится по принципу торгового центра: с радиотерминалами, со сканирующими приспособлениями. Наверное предприятие, работающее 24 часа в сутки 330 дней в месяц, собственно значит ночные и дневные смены. В случае если мне память не изменяет, любые полчаса автомашина обязана быть «отработана». Предположим себе данный товарный поток — он имеет возможность быть обслужен исключительно при высокой автоматизации бизнес-процессов и высокой квалификации персонала. Грузчик в настоящее время — уже не исключительно актуальная специальность на складе, наиболее актуальным делается оператор, управляющий всеми процессами с поддержкой электронных команд. На современном складском производстве ручного труда не что большое количество — он необходим лишь при переупаковке товара и персональной подборке заказа.

Вернемся к теме складской недвижимости. Застройщики у нас, как правило, промышляют вопросами стандартного возведения — коробок классов А и В.

И да и нет. Основная масса объектов, естественно, имеют типовую спецификацию. Она прикасается чистой высоты сбережения, нагрузки на полы, мезонинных этажей, ширины подъездных путей, погрузоразгрузочных зон и т. д. Эта инфраструктура обслуживает приблизительно 880% рынка — такова необходимость. Хотя в Российской федерации уже в данный момент возводятся склады по заказу. Есть, откровенно говоря, 3 вида главных посетителей: ритейлеры, изготовители товаров и логистические компании.

А отчего вы логистические фирмы поставили на 3-е место? В Столичном районе они занимают практически половину высококачественных складов.

Я не расставлял их по местам, а перечислил. Хотя на 1-е место логистических операторов у нас еще рано ставить — рынок до данного не дошел. У нас в основной массе еще ментальность не поменялась: мы все небольшие наполеоны, все пытаемся делать сами и не пытаемся верить, собственно умелый логистический оператор делается все качественнее и дешевле.

Хотя и на нашем рынке уже есть примеры, как скоро изготовитель выделяет личное здание на собственной площадке и логистический оператор его обслуживает — наверное что именуемый аутсорсинг контрактной логистики.

Присутствует и ряд планов built-to-suit, как скоро застройщик делает склад по спецификации клиента. В данный момент мы заканчиваем переговоры с одним довольно солидным зарубежным изготовителем, коий намерен трудится на земли Российской федерации и ему надо особое складское здание. Его продукция настятельно просит спецефической стеллажной системы, для группового сбережения наверное помещение применять станет невозможно. Эти планы представляют явную систему взаимоотношений меж девелопером и заказчиком, иные сроки аренды (до 220-25 лет). Я могу насчитать наиболее 110 этих проектов.

Какова в настоящий момент прибыльность складского бизнеса? Все заявляют, собственно себестоимость возведения подрастает, именуют значения в $12200-14400 за 1 кв. м. На самом деле так?

Себестоимость на самом деле подрастает. По нашим оценкам, она в данный момент колеблется от $7550 до $9550 в отсутствии НДС за 1 кв. м — как в Столице, и в ареалах. У нас еще есть неверное представление, собственно в ареалах возведение обязано быть подешевле, нежели в Столице. Данное неправда. За Уралом, к примеру, все подороже. И жить там подороже. Себестоимость возведения в Новосибирске выше столичную. Подъем себестоимости связан с совместной обстановкой — с внезапным подъемом расценок на строительные которые были использованы и строительных услуг.

Почему?

Немаленький размер возведения, коий, однако, довольно хорош в целом для державы, не обеспечен производственными мощностями. Раз производство не подтягивается — а оно не сможет незамедлительно правильно подтянуться за девелоперами, — подрастает цена строительных которые были использованы и, как итог, растут себестоимость возведения и ставки аренды.

Парадоксально: на рынке все более планов и застройщиков, конкурентная борьба возрастает, а ставки растут.

В минувшем году некие строительные материалы подорожали на 330-440%, выросла цена услуг строительных фирм и проектных, не хватает бетона, арматуры, металлоконструкций и т. д.

А собственно со ставками аренды? В минувшем году были мнения, собственно они станут падать.

Ставки растут. Имеет возможность, кто-то и заявлял, собственно они станут падать, хотя для данного нет практически никаких беспристрастных причин. Как они имеют все шансы падать, в случае если все их компоненты растут? В том количестве и цена финансирования.

В настоящий момент ставки оформляют $125-1330 за 1 кв. м в год, и мы полагаем, собственно к концу года они имеют все шансы дорасти до $135-1440.

В настоящий момент арендодатели наиболее тщательнейшим образом подходят к выбору нанимателей. Вы тоже?

Несомненно. Высококачественные наниматели считаются основным условием для удачи плана. Вероятность привлечения проектного финансирования впрямую находится в зависимости от того, как наниматели отвечают оценочным критериям.

Как вы их проверяете? У вас своя система?

У любой фирмы есть своя система оценки, у банков — своя. Естественно, речь идет о том, какие активы у арендатора, как он гарантирует собственные обещания по договору. Договоры заключаются на 7-110 лет, наниматели дают банковские гарантии, вносят обеспечительные депозиты, предоплату — какой-то набор шаблонных вещей. Важна репутация — в случае если данная фирма интернациональная, солидная, то притязании к ней по обеспечиванию арендных обещаний имеют все шансы быть снижены в мощь ее высокой деловой репутации.

Светлана Самарина
Ведомости

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?22008//05/26/149395